合约经理模式和代理制:解决加油站员工激励和_励志文章
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合约经理模式和代理制:解决加油站员工激励和

在当前用工、薪酬和新劳动法实施对企业的双重压力下,如何控制劳动用工风险,已成为当务之急。目前,加油站用工有8500人,80%以上是劳务派遣员工,按照新的劳动合同法,劳务派遣员工转为劳动合同用工,每人每年将增加一万元费用,这对企业来说,是一项巨大的成本。如果说便利店合约经理模式解决了激励机制方面的问题,那么,由合约经理模式进一步延伸的加油站代理制,解决了加油站用工体制方面的问题。

在合约经理模式下,站长以个体工商户的名义经营便利店;在加油站代理制下,站长通过注册有限责任公司成为法人,与中森美公司签订《加油站合作管理合同》,缴纳一定保证金,在加油站所有权和经营权不变的前提下,不仅经营便利店,同时聘用加油站员工按公司规定的经营管理标准管理代理站的运作。

代理站实行统一的管理标准、标识名称、油品配送、零售价格和服务规范,与自管站在加油站业务流程、管理标准、绩效考核、监管方式和员工收入水平保持一致。区别方面:一是用工关系发生改变。代理站员工不再由中森美公司委托劳务派遣公司提供用工,而是由代理方与劳务派遣公司签订劳务派遣协议或代理方自主聘用人员;正式工则由中森美公司与代理公司签订人员委派协议,委派至代理公司工作。二是代理站员工薪酬支付方式发生改变。代理站员工劳务费不再由中森美公司通过劳务派遣公司支付,变为中森美公司向代理方支付“代理费”,的标准按照再由代理方向代理站员工支付薪酬,“代理费”标准按照代理站定员核定。三是代理站的非油品业务经营方式发生改变。在成熟后,将燃油宝、润滑油销售(取得相应资质后)由中森美公司按成本价销售给代理方,由代理方负责经营,所得收益归代理方所有,代理方通过代理公司的运作将润滑油、燃油宝毛利和便利店租金冲抵“代理费”。

从2012年1月试点运行开始,到2012年底,有63座加油站、800名员工采用代理制转换用工,其中年销量8000左右的站有23座;截止2013年底,共410座加油站实施加油站代理制,占在营站总数的43.5%,转换用工4726人;到2014年6月,所有在营站全部实施加油站代理制,转换用工8369人。

中森美公司采用的合约经理模式和加油站代理制,是借鉴了在埃克森美孚公司运行了二十几年,并在广东埃索公司成功实施的模式,经过不断完善和深化运行后,可探讨将油品经营业务纳入代理范围,彻底解决员工激励和用工体制的问题。中石化森美(福建)石油有限公司:叶鹭生

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