司机宝龚晓斌关于产业互联网及司机宝发展的经_经典语录
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司机宝龚晓斌关于产业互联网及司机宝发展的经

做产业互联网一定要注重服务质量和效率,效率得到了提升,也就实现了价值的提升。

关于AI是否在司机宝产生了很多效应问题

2017年,司机宝营业额是3亿元,2018年营业额是50多亿元,2018年月复合增长为28.6%。当时困扰司机宝的不是市场,而是中后台的效率。

2019年,司机宝的发展计划是“夯基础,促转型”,很大一部分原因是加持AI应用,转变业务增长驱动到人工智能驱动的模式,7月份之前的业务要保持平稳增长。

试想下,如果今年完成了200亿的营业额,中后台效率是不是更难以跟上?

换句话说,如果今年不做出基础性改变的话,下半年或者2020年业务增长,将会因为内部瓶颈而减慢发展。

所以,2019年上半年,司机宝的研发重点是发展人工智能驱动应用。

从目前看,这种应用开始在跟单审单环节效率上有所体现,都是利用了AI、大数据等技术,所带来的价值。

关于营销、管理、供应链红利越来越远的问题

司机宝也面临过业内大佬竞争问题,他们人力、物力及资金都非常充足,甚至想挖走我们的人才。

后来,我们分析,为什么他们反应这么快?因为这个行业做到产业供应链的时候,决策绝不会像对C端客户一样,只是购买并使用一个产品这么简单。

所有的决策过程都是理性分析的,要分析能不能带来价值。

如果说,司机宝是小蚂蚁,要和大象一起去做服务,那我们需要深入到每一个细节去服务。

实际上,半年后客户都回来了,还带来了一些新客户,原因是大象难以理解客户的基本想法。

所以说,这种迁徙成本是非常高的,里面又涉及了管理决策、市场灵敏度等,司机宝后期的定位是从细节去做,在细分的行业领域里做精做透。

关于落地科创板问题

这个问题是近年接触较多的话题,投资人、上交所都和我们交流了很多。交流后我们认为科创板有很多利好,比如科创板企业没有盈利也可以做资本市场。

对于司机宝而言,如何恰当运用科创板是关键。在此之前,司机宝明确两年内不考虑资本上市问题,只想扎扎实实把服务做好。

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